提起造桥术，大家都不陌生，中国造桥的技术有多牛掰，那是在世界上都有名的。像世界第一悬索桥—四渡河大桥，它是世界首个跨度达到900米以上山区的悬索桥。世界第一高桥—北盘江大桥，它的桥面距离谷底约为560米。

  这些大桥都是出自我们中国人之手。看到这个地方，小伙伴们以为小编又要讲哪个中国的世界之最了吧。错了今天小编就带大家讲一下造桥界中最坑人的大桥—日本江岛大桥。

  日本江岛大桥它的全长约有1400米 高度大约有44米左右，足够能保证5000吨轮船正常通过。他的建成有效的连接了日本鸟取县境港市和岛根县松江市。之所以说他坑人，是因为他的斜率为百分之6.1。这么说小伙伴们可能不明白，简单来说，每前进100米，大桥的高度会增加6米左右。

  在日本，江岛大桥是坡度最高的桥梁了。从视频中我们大家可以看到，这座大桥异常的陡峭，看着桥上车来车往，很担心它们会滑下来。日本某公司为了宣传汽车爬坡能力，特地来此做过宣传。

  摄影师们为了可以更加吸引消费的人的眼球，特意选取了更加刁钻的角度来拍摄，给大家带来了视觉上的错觉，这也让江岛大桥看起来更陡峭。

  也正因为此次宣传，慢慢的变多的人们开始知道江岛大桥，更有许多慕名而来的游客来此参观。江岛大桥一度成为日本炙手可热的旅游项目。许多老司机为了验证自己的车技纷纷前来挑战一下。当然了，新手司机咱们就不建议来挑战了，万一开到中间熄火了，那就不好办了是吧！

  对于这座世界上最坑人的桥，小伙伴们有什么想法吗？欢迎各位评论区里踊跃留言。

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